以前的文章《尼屋乡，西藏的一切美景都藏在这里1》中，我们为您介绍了拥有西藏春天最美丽的桃花风光和最壮观的冰川的尼屋乡，有读者在文章下面留言让我们来介绍一下去尼屋乡的路线。现在到尼屋乡，人们最多选择的路线是从国道川藏南线的通麦大桥北上，到易贡，再从易贡走八盖乡，如果走得顺利，从通麦到尼屋乡需要5-6个小时。
然而，大多数想到尼屋乡旅游的人并非普通游客，这些常规路线可能并不适合他们，他们需要一条更加刺激、另类和具有挑战性的旅游路线。假如有一张相对精确、详细的西藏旅游地图，我们不难发现，“弹丸子地-尼屋乡”居然还是一个交通要道，近两年出现的两条出入藏公路-川藏中线和青藏中线交汇处就是尼屋乡，换句话说：尼屋处位于青藏中线和川藏中线的交汇处。有关青藏中线+尼屋的线路，以后再讲三江源的穿越路线。这篇文章主要介绍尼屋所涉及的另一个新兴的进出藏线——川藏中线。
“川藏中线”并非一种正式名称，事实上，在官方说法中，根本就没有“川藏中线”这个名字。由于该线路的地理位置位于川藏南线和川藏北线之间，这一最具特色的特点，成为广大的进藏旅行家们所熟知的川藏中线。川藏中线不是一条有编号的正规路线，它是由几条省道、乡道、矿道、古道组成的，路况复杂，挑战性极强，因此近一两年，已成为广大藏区旅游深度爱好者向往的路线。
为了评价川藏中线是否纯粹，唯一的衡量标准就是尽可能少地不借川藏北线和川藏南线，本文由攻略君与大家聊聊，在尽可能不借川藏中线完成的前提下，如何避免各种可能隐藏的川藏中线风险。
川藏中线进藏行程节点规划：从成都出发，经都江堰、四姑娘山、丹巴甲居寨、道孚、新龙、亚青、白玉，跨越金沙江、贡觉、察雅、洛隆、边坝、金岭乡、尼屋、嘉黎、工布江达，于拉萨结束川藏中线进藏行程。本文将川藏中线划分为四段进行论述：成都-新龙段，第二段：新龙-亚青-白玉-金沙江大桥段，第三段：金沙江-边坝段，第四段：边坝-金岭-尼屋-工布江达段，工布江达后属于川藏南线的林拉高速段，无需收录在本文讨论中。
藏于川藏南北线之间的川藏中线，图片来自：新版西部旅游线路图
第一段，通过难度最小，在爱玩爱探险的四川人的辛勤挖掘下，成都-新龙这一段已不是难事，而周边旅游配套也相对成熟，即便是普通车辆也可以相对轻松通过。
二是难度较大，道路状况主要存在的问题是新龙-亚青寺一段为土路，需要车辆具有良好的通行能力；白玉至金沙江大桥这一段，道路难走，维修较差，从地图上看，从四川白玉县到西藏贡觉县直线距离约55公里，但实际行驶距离约公里，主要是为了穿越金沙江大桥在山间小径上徘徊而耽误的时间和增加的路程。附白玉至贡觉县过川藏中线金沙江大桥文字导航：越野路线，白玉南下至“达西龙村”2.2KM右拐至无名路，行驶约8公里至金沙江边，过小桥向南行驶约2KM到达川藏中线金沙江简易桥，过桥后右转米，左转至“叶班线”行驶约2KM至南行“邓索线”，经罗麦乡至贡觉。除上述两种路况影响外，还有一个政策影响，大家不要忽视：由于您我所知的原因，亚青、白玉方向可能会出现交通管制，如果大家有计划要走这段线路，最好在出发前与白玉县交管部门联系，咨询一下近期是否有交通管制计划再出发。
三段路的一些难点，贡觉县和察雅县可以说是西藏最难到达的两个县，如果不是专门去很难到达的两个县，藏东地区和川西地区一样，属于康巴藏族传统的旅游区域，民风比较彪悍，而且由于时间较长，与外界的联系较少，待人方式可能与川西地区的一般游客不太适应，建议不要在此段做太多的停留；经过国道、昌都邦达机场，洛隆县-边坝一段路况比较好。
第4段，到了边坝之后大家有两种选择，一种是走边坝-萨普神山到嘉黎县，一种是经麦地卡湿地到嘉黎县，另一种是走夏贡拉山口、金岭乡、尼屋乡。建议大家还是选择金岭、尼屋乡这条路线吧，不过实际上，边坝-金岭乡这条路的通行状况并不太理想，大家可以根据当时的实际情况来选择。依照能走川藏中线就尽量走川藏中线，能走川藏南线就不要借道的原则，到达尼屋乡后，我们没有选择从尼屋-易贡-通麦，上川藏南线再到拉萨的路线，如果工布江达方向没有通麦，也可以选择通麦方向。
综合来看，目前走通川藏中线存在以下几个主要难点：一是部分路段路况复杂；二是金沙江简易过江大桥存在一定难度；三是后半段由于季节因素影响，部分路段由于政策因素可能无法通车。所以我们给的川藏中线自驾建议：在川藏中线成为一个成熟的入藏路线之前，一定要选择硬派越野车，出于安全考虑，务必结队前往，切勿骑自行车；时间最好选择在风景适宜，降水少的春秋季节，尽量避免雨季；出发前，不要嫌麻烦，沿途可能的路政部门多打几个电话咨询，以减少出行的不确定性。
